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自上世纪70年代中期,国内外对汽油车燃油消耗量碳平衡测量方法进行了大量的研究，但由于当时尾气分析技术落后，均采用定容取样系(CVS)，该套设备复杂、昂贵，因而阻碍了碳平衡法在实际中的推广应用。为了适应车辆不解体全自动室内检测，采用先进的尾气分析及测量手段,并采用较简单的测量设备，开发了基于开式排气稀释取样的汽车燃油消耗量快速测量系统。本文对开式排气稀释取样系统进行了简介，分析了基于碳平衡技术的燃油消耗计算模型。系统硬件主要由锥形流量计、变频器、电动机、离心风机、气体浓度分析装置、信号调理模块和计算机等组成。现对此分别进行简述，指出可见汽车油耗快速测量系统完全可用于汽车燃油经济性的评价，若配有高精度的CO、HC和NOx分析单元，也可用于汽车排放性能的评价。