本文针对武汉市目前交通拥堵阵痛现状，使用因子评价法对武汉市实施公共自行车交通系统的适宜程度进行评价，发掘武汉自行车公共交通发展亟需解决的问题，提出将自行车交通系统由个体交通向公共交通转化，与包括公共汽车、轨道交通、轮渡等在内的公共交通相结合，完成末端接驳，使出行交通全程公共化、一体化的发展策略。同时通过分析公共自行车交通系统实践的经验和教训，从以下方面探讨推广发展应用公共自行车交通系统的策略，包括：将公共自行车交通系统纳入城市总体规划和综合交通规划，发展自行车加公共轨道交通出行模式，强化自行车与公共交通接驳，建立对自行车友好开放的路网系统并依条件和需求建立部分自行车立体交通系统，改进自行车静态交通，加强社会与部门合作的规划与管理机制;提高社会意识的宣传，规划“自行车友好”示范区，转变城市建设特别是交通环境建设观念，倡导绿色出行文化。