【摘 要】
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截止2000年我国计有水泥砼路面11万多公里,大部分是在1990年后修建的,由于设计和施工的不足,许多路段已出现严重损坏,极大地影响了道路的正常交通和使用,已到了必需修补改造
【机 构】
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河南省交通规划勘察设计院(河南省郑州市)河南省高速公路发展有限责任公司郑州公司(河南省郑州市)
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截止2000年我国计有水泥砼路面11万多公里,大部分是在1990年后修建的,由于设计和施工的不足,许多路段已出现严重损坏,极大地影响了道路的正常交通和使用,已到了必需修补改造的阶段.但由于水泥砼路面的特性所致,其修补改造的难度比沥青路面大的多,改造费用相当巨大,故水泥砼路面如何有效的改造,使其进一步发挥作用,是当前摆在公路建设工作者面前的重要课题.本文结合河南省国道高速公路等旧水泥砼路面与沥青复合路面(AC/CC)的改造设计和施工实践,简要介绍了河南省水泥砼路面改造设计的思路和一些具体内容,可作为其它混凝土路面改造的借鉴.
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