【摘 要】
：
In this study,transit-served areas(TSAs)are defined as areas within a reasonable distance of transit.Transit-oriented development(TOD)is regarded as a subset of TSAs.TSAs have two key dimensions: phys
【机 构】
：
The University of Hong Kong
论文部分内容阅读
In this study,transit-served areas(TSAs)are defined as areas within a reasonable distance of transit.Transit-oriented development(TOD)is regarded as a subset of TSAs.TSAs have two key dimensions: physical features(attributes)and performance(regarding human behaviors).It is partially because of the characteristics of input(traditional)data that it is difficult for us to measure both the features and performance of TOD/TSAs and develop useful and replicable indicators/benchmarks to differentiate many TSAs simultaneously.
其他文献
针对武汉地铁越江段泥水盾构在江中高渗透性的圆砾和强风化砾岩复合地层中带压开舱泥膜闭气保压问题，开展不同配比泥浆的渗透-成膜-闭气试验，测试不同配比泥浆成膜及闭气过程中泥膜性质及泥膜内孔压变化.结果 表明，随着泥浆密度的增加，闭气前后泥膜压缩量逐渐增大，泥膜含水率、孔隙比及渗透系数逐渐减小，而泥膜闭气值逐渐增大；密度较小的泥浆(≤1.1g/cm3)形成的泥膜在小于0.2Mpa 气压下被击穿，表现为圆
为了促进隧道防火救灾研究的发展，系统地梳理了火灾临界风速的研究现状。简述了火灾临界风速的定义和研究方法，介绍了国内外对火灾临界风速的研究进展；重点叙述了火源热释放率、燃料类型、火源尺寸、火源位置、纵向风温度、隧道阻塞比、隧道纵向坡度、隧道断面形状、隧道线形曲率、有无喷淋系统、高海拔、临界风速的判别条件、排烟模式等诸多因素对火灾临界风速影响的研究成果，并探讨了今后研究火灾临界风速需要注意的问题，以期
复合水泥基-水玻璃双液浆掺入粉煤灰和矿渣代替部分水泥,利用碱激发粉煤灰和矿渣活性的特点,可有效提高浆液耐久性,并降低成本.通过室内试验研究了粉料比例、水玻璃掺量、水灰比对复合水泥基-水玻璃双液浆关键特性参数(流动度、泌水率、胶凝时间、抗压强度)的影响规律,探讨了外加剂钠基膨润土、聚羧酸减水剂和缓凝剂的作用和效能.试验结果表明：粉煤灰和矿渣代替部分水泥掺入,浆液流动度降低大致10-15％,胶凝时间延
公路客运枢纽是交通枢纽系统的重要组成部分，是城市内部客运交通与对外公路客运交通的重要衔接点，便利、快捷、安全的内外交通衔接系统有利于城市内外人流的输送和运转，保证城市生产和生活正常进行。在总结国内外相关文献和已有研究成果基础上，以四公里公路客运枢纽站为例，对客运枢纽布局方案进行评价研究，从规划的协调性、枢纽的需求性、枢纽的社会性以及枢纽的便利性四个方面，采用层次分析法建立综合评价体系，用多级模糊综
为了解决现有预应力碳纤维布加固技术存在的大量弊端，提高碳纤维布的强度利用率。在对现有预应力碳纤维布锚具进行分析的基础上，采用摩擦绕杆自锁原理，设计开发了一种新型多层预应力碳纤维布张拉锚固装置，对张拉锚固装置的设计及施工工艺进行分析，并进行了工程实际应用。结果 表明：所研发的张拉锚固装置及其施工工艺能较好地满足多层碳纤维布的预应力张拉施工要求，具有锚固效率高、操作简单、易于工厂化加工等特点，可将其应
Transportation is a key to the economy and production; it makes mobility more accessible and enhances the social and economic interactions.On the other hand,the increase of urban population,pollution
智能手机的普及及国内移动通信技术的迅猛发展使得运用移动技术进行家访式居民出行调查变的可能。运用智能手机进行家访式居民出行调查，可以减少诸多调查环节、从而节省成本、时间，提高数据的利用率，可有效防范舞弊调查行为。本文试图研究植入智能手机的软件系统，应用于家访式居民出行调查中，优化传统家访式居民出行调查流程，减少数据编码和数据录入环节，提高调查数据的利用率、节约有限的调查成本和时间。
我省集中连片特困地区包含43 个贫困县，交通条件差、经济社会发展落后、人民群众收入水平不高。为进一步提升贫困地区交通基础设施发展水平，增强人民群众获得感，促进集中连片特困地区经济社会发展水平，交通基础设施需要进一步加强路网保障能力、优化公路技术等级、完善公路养管体制等。因此，本研究提出我省要着力提升集中连片特困地区交通供给能力、着力围绕集中连片特困地区环境资源优势、着力聚焦集中连片特困地区公路养护
Activity-based Models(ABM)are gradually becoming a standard application in many metropolitan areas by their associated Metropolitan Planning Organizations(MPOs)in the U.S.One of the most important rea
共享单车有助于缓解城市交通"最后一公里"出行难题，但其在短期内的爆发式增长，为城市交通运行和管理提出较大挑战。基于摩拜开放数据，分析了上海市共享单车的骑行时空特征，识别了骑行交通热点、交通走廊和停放供需矛盾区域。总结了共享单车骑行和停放存在的问题，提出了明确骑行交通发展定位、完善骑行空间环境、提升智能交通管理等发展策略，为规范共享单车有序发展提供规划思路。