【摘 要】
：
为探求导致人员着透气式防护服后的热应激反应是否与防护服材料、形式结构、重量等构造有关，温和气象条件下测定12名受试者着制式迷彩作训服和透气式防护服两种服装，于不同行进速度、不同坡度下的行进氧耗量。通过对比分析不同行进强度及不同着装状态下的氧耗量大小，可以判断透气式防护服对行进能耗的影响。结果表明：两种着装间的行进能耗并无显著差异，防护服重量、形式结构、服装材料等因素并不会导致人员代谢产热速率的明显
【机 构】
：
Research Institute of Chemical Defense, Beijing 100191, China
论文部分内容阅读
为探求导致人员着透气式防护服后的热应激反应是否与防护服材料、形式结构、重量等构造有关，温和气象条件下测定12名受试者着制式迷彩作训服和透气式防护服两种服装，于不同行进速度、不同坡度下的行进氧耗量。通过对比分析不同行进强度及不同着装状态下的氧耗量大小，可以判断透气式防护服对行进能耗的影响。结果表明：两种着装间的行进能耗并无显著差异，防护服重量、形式结构、服装材料等因素并不会导致人员代谢产热速率的明显增加。研究结果对防护服研制中的生理评价具有一定的借鉴意义。
其他文献
现代化大型企业内的设备很多，而且这些设备的监控参数，例如温度、气压、流量等又要求人们必须时时监测到的。为了节省人力物力，我们通常把所有传感器的信号都传到控制室，但信号长距离的传输会造成信号的衰减效应以及杂散电容效应。本文采用分布式监控(DMS)的方法解决信号衰减的问题，同时重点介绍DMS的RS-485串行通信和基于VB的编程的实现方法。实验结果表明这种方法不但通信功能强大而且建立人机界面简单快速。
研究装甲车在海上闭舱行驶时，某型供氧装置对其舱室内氧气浓度的影响，为改善其舱室内氧气环境提供依据.采用分阶段试验法，分别对装甲车非供氧和供氧阶段舱室内氧气浓度进行测试，并对二者进行比较.在非供氧阶段，舱室内的氧气浓度下降；供氧阶段，舱室内的氧气浓度升高.三个舱室内氧气浓度在供氧阶段高于非供氧阶段(P＜0.01).某型装甲车在海上闭舱行驶时，舱室内存在缺氧情况；供氧装(置)能够切实提高密闭舱室内的氧
光声光谱技术在大气监测应用中有其独特的潜力。本文讨论了大气监测仪器的特征与要求。并这些特征和要求对波导CO2激光光声光谱机理和产生做了综合分析，提出对现有波导CO2激光光声光谱仪进行优化改进，进而能达到对处在大气窗口的大气多种监测对象实现免维护、在线监测。
依据人-机-环境系统工程的有关理论，矿井通风系统可看成一个由人-机-环境组成的复杂系统。首先针对高原矿山特殊的地理气候环境，从人、环境2个因素出发，分析了影响人体舒适性的几个因素，然后运用逼近理想解的排序方法(TOPSIS)。以青海省某铅锌矿为例，对矿山井下的3个中段工作面环境进行评价，定量分析工人作业环境的优劣，并从中找出通风系统的薄弱环节，为矿山通风安全管理提供依据。
在岩溶地区隧道修建过程中，经常出现涌水、塌方等地质灾害。由于治理不当，致使原有的地下水资源的平衡被打破，土地资源遭到破坏，地质环境、生态环境严重恶化，直接影响了隧址区的可持续发展。环境地质灾害已成为复杂岩溶地区隧道修建过程中遇到的亟待解决的问题之一。本文对沪蓉西高速公路隧道修建过程中遇到的岩溶水、塌方等灾害引起的环境地质灾害进行了阐述，总结了预防和治理这些灾害引起的环境地质灾害的措施，并提出可持续
用人-机系统工程理论开发一种兵力配置辅助决策系统在防空作战中能够明显地提高作战效率。在建立了相关的数学模型之后，分析了防空兵力配置辅助决策系统的流程图，用C语言编写了计算各种防空兵力阵位要素的程序，设计了辅助决策系统的界面。该系统具有快速输出防空兵力配置结果的功能。该系统操作简单、人机交互界面友好，能有效提高指挥员的决策效率，满足作战使用的需要。
本文基于国内外的资料，提出了相关的引发人的失误的设计差错或缺陷，建立了确定或发现引发人的失误的设计差错或缺陷的检查分析程序，利用改进的FMEA表格，完成人的失误的影响分析，并提出设计改进措施，消除或减少这种设计差错或缺陷，以提高直升机的可靠性和安全性。
针对企业生产工序的人因改善问题研究了基于仿真软件的人因工程优化改进方法。该方法以人因工程仿真软件JACK为支撑工具，通过工序工作流程人因仿真模型的建立和人因评价，分析辨识出研究工序中的人因缺陷，结合相应的人因改善原则设计出对应的改进方案并加以验证。该方法在汽车总装厂分装车轮工序的实际应用验证了其有效性和可行性。
随着计算机软硬件技术的发展和应用需求的增加，目前占据主流的WIMP界面的缺点也日益体现出来，需要新的界面形式来满足需求。其中三维用户界面以其自然、直观等特点受到了人们的重视。本文研究了桌面环境下的三维交互界面的设计。将3D场景任务进行分解，然后通过对基本交互任务的分析和设计，综合得到一个在桌面环境下遥操作机器人的三维交互界面。这个界面最主要的特点是基于IDOF菜单模式下的3D widget的菜单形
在车辆舱室内工作时，乘员是否操作舒适，操纵某一部件是否方便，人机界面设计是否合理，这都是设计人员应该考虑和研究的.在设计初期，可以通过模拟仿真来显示车辆舱室内部的布局和效果，以方便改进.DELMIA人机界面设计软件中一些模块就可以达到这一功能，而其中的人体运动分析模块对于车辆人-机方面的研究提供了软件支持.通过研究，创建了三维人体模型，并应用于设计工作中.