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当发动机等主要总成部件均已确定之后，主减速器速比选择是否得当，关系着所选动力是否能够得以充分发挥。它.不仅影响最高车速、加速时间，还影响汽车的燃油经济性。
主减速器速比的选择应该有针对性。对于要求高动力性的越野车和高级轿车来说，主减速器速比要选择大些。因为主减速器速比大，汽车的后备功率高，动力性得到加强。但是对于经济型轿车和微型车，主减速器速比要选择的相对小些，牺牲动力性和最高车速来提高汽车的燃油经济性。
在各种资料中，对主减速器速比的选择都是一带而过，且大部分的计算公式是凭经验给出的，没有充分的理论依据。本文建立了传动系主减速器速比与汽车动力性参数的数学关系,且给出了速比选择的直观依据。