【摘 要】
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采用势流理论求解水动力问题,应用Morison公式计入黏性效应,计算平台运动响应、波面升高和气隙,考虑气隙的非线性,对平台主尺度进行参数分析,包含吃水、立柱宽度、立柱间距、浮箱高度.分析结果表明,平台垂荡对波浪方向不敏感,其RAO在波浪周期15s左右出现局部峰值;长峰波下最大波面升高出现在45°波浪方向时下游立柱的迎浪面;非线性波下最小气隙出现在0°波浪方向时下游两立柱的迎浪面;当波浪周期在14～
【机 构】
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上海交通大学海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240
【出 处】
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
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采用势流理论求解水动力问题,应用Morison公式计入黏性效应,计算平台运动响应、波面升高和气隙,考虑气隙的非线性,对平台主尺度进行参数分析,包含吃水、立柱宽度、立柱间距、浮箱高度.分析结果表明,平台垂荡对波浪方向不敏感,其RAO在波浪周期15s左右出现局部峰值;长峰波下最大波面升高出现在45°波浪方向时下游立柱的迎浪面;非线性波下最小气隙出现在0°波浪方向时下游两立柱的迎浪面;当波浪周期在14～15s时,极限海况下气隙危险点处的垂向运动与波面升高同相位;增加吃水可以有效减小平台垂荡和纵摇,但波浪周期大于14.5s后平台气隙将减小;减小浮箱高度可以同时改善平台的垂向运动响应和气隙.
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