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随着联网收费的实施，各省均在研究探索路径识别技术，路径识别方法有许多，如标识站法、最短路径法、车牌识别法、车辆分型统计法等等，但目前各省联网收费实际中基本上采用最短路径法，最短路径法最为简便，投资最少，有一定的可行性，但不能完全准确地反映车辆的实际行驶路径，具有一定的局限性。本项目的研究将根据江西省高速公路实际情况，提出江西省的高速公路联网收费路径识别方案，最终解决联网收费车辆行驶路径识别问题，保证联网收费的正常进行。