热喷涂锌涂层和锌铝涂层在3.5%NaCl溶液中腐蚀的电化学阻抗法研究

来源 :第七届海峡两岸材料腐蚀与防护研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kgfu86
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过电化学交流阻抗法对在3.5%NaCl溶液中浸泡的热喷涂锌涂层和锌铝涂层进行测量,分析并比较涂层的涂层电阻Rc、涂层电容Qc以及电荷转移电阻Rct等电化学参数,研究其防腐蚀性能,同时结合腐蚀产物的X-射线衍射及涂层腐蚀后表面形貌分析,深入研究锌及锌铝涂层的自保护效果及机理.
其他文献
港西油田采出水具有矿化度高、碳酸氢根离子、氯离子含量高等特点,套管腐蚀严重.采用港西油田常用的套管材料,室内模拟评价了采出水对套管钢的腐蚀情况,考察了矿化度、溶解氧、pH值和温度等对腐蚀速度的影响.结果表明,相同条件下,P110钢腐蚀速度最大,J55钢腐蚀速度最小,当矿化度为2~2.5×104mg/L左右时腐蚀速度达最大值,随碳酸氢根离子浓度、氯离子浓度的增加,腐蚀速度先增加后减小,在暴氧条件下腐
随着国际海事组织(IMO)对船舶压载水处理的相关公约、法规实施期的日益临近,国际上众多公司正在加紧研发相关的处理技术和设备.目前主流的船舶压载水处理技术主要有电解技术、紫外线技术、臭氧技术等.本文介绍了目前国际及国内处理技术的原理和特点,及各种压载水处理技术对船用材料腐蚀的影响,对今后压载水处理技术在腐蚀与防护方面的研发及改进起到了借鉴及参考作用.
根据几种碳钢、低合金钢在中国13个大气腐蚀试验站1、2年的现场暴露试验,分析了钢的腐蚀形貌,计算了钢在不同大气环境暴露1、2年的腐蚀率和点蚀系数,着重研究钢的腐蚀形态与环境的相关性.结果表明:所有钢在大气环境均发生全面腐蚀;在腐蚀严酷的环境,钢的腐蚀类型以全面不均匀腐蚀为主,而且腐蚀越严重,点蚀系数越大;在腐蚀轻微的环境,钢的腐蚀类型则主要为均匀腐蚀,没有发现明显蚀孔.
本文通过极化曲线,浸泡试验以及浸泡后试样的表面分析(光学显微镜和电子显微电镜),对经等径角挤压(Equal-Channel Angular Processing,ECAP)后的304不锈钢在5%H2SO4溶液中腐蚀性能进行了研究。主要探讨了微观结构对其耐腐蚀性能的影响.这些微观结构包括晶粒尺寸,晶界和以及在透射电镜下观察到的位错.研究结果表明,与原始不锈钢(晶粒尺寸约50um)相比,等径角挤压8道
利用失重实验、动电位极化曲线测试、交流阻抗测试(EIS)及扫描电子显微镜(SEM)方法对吡哌酸(8-乙基-5-氧代-5,8-二氢-2-(1-哌嗪基)吡啶并[2,3-d]嘧啶-6-羧酸)、左氧氟沙星((±)-9-氟-2,3-二氢-3-甲基-10-(4-甲基-1-哌嗪基)-7-氧代-7H-吡啶并[1,2,3-de][1,4]苯并恶嗪-6-羧酸)及环丙沙星(1-环丙基-6-氟-1,4-二氢-4-氧代-7
细节疲劳额定值DFR常被用来描述疲劳强度,而疲劳缺口系数K,能够描述缺口对疲劳强度的影响.本文采用当量加速环境谱对LY12CZ铝合金材料进行了不同年限的加速腐蚀试验,并对腐蚀后的试件进行疲劳试验.根据试验数据,对不同腐蚀年限下试件的疲劳缺口系数Kf和DFR值进行了计算,并研究了其随腐蚀年限变化的规律.
本文利用虹吸缩放管喷枪控制微量送粉方法,送粉速率通过虹吸管的末端直径和移动速度控制,制备了单个金属铜颗粒在不同基体(铜、碳钢、纯铝)上的沉积试样,并利用扫描电镜、金相分析等表面微观分析方法,研究了单个颗粒在基体上的变形和沉积特性,研究结果表明:颗粒以不同角度撞击基体,变形和沉积的几率不同,垂直撞击沉几率最高,偏移垂直角度越大,结合缺陷越大,沉积几率也越低;铜、碳钢和纯铝由于硬度和表面氧化程度不同,
钢筋混凝土构件快速腐蚀工作站,能够完成多种腐蚀环境的快速模拟试验.可以给出物理,化学,电化学,电磁学,等多种检测分析数据.所作的加速试验与传统的暴晒试验有很好的一致性,可为工程检测提供可靠的依据.
论文综述了毒性铬、镉镀层的替代涂镀层技术,介绍了北京科技大学依据非晶化提高耐蚀性、纳米化提高耐磨性的思想开发的具有耐蚀耐磨综合性能的非晶/纳米复合结构涂镀层技术.
本文主要应用动电位极化及电化学阻抗等电化学方法研究了钼酸铵对AA6061合金3%的氯化钠溶液中的缓蚀性能以及它和葡萄糖酸钙的协同作用.研究结果表明,钼酸铵能抑制AA6061合金的腐蚀行为,同时与葡萄糖酸钙有很好的协同作用.钼酸铵的缓蚀作用随着浓度及浸泡时间的增大而增大,其主要作用是抑制了铝合金的阳极反应,是阳极型缓蚀剂.