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该文介绍单桨真升机部件间存在的气动干扰、及其对直升机性能、驾驶品质、噪声等及部件设计的影响，为降低或消除不利干扰，国外从70年代初已开始致力于直升机气动干扰的系统研究。通过多年研究，已建立了各种风洞实验及数值预估的方法。为提高直升机性能，降低研制风险和成本，研究人员在研制武装直升机时也必须开展直升机干扰空气动力学的研究工作。