论文部分内容阅读
结合宁波引航站实际情况,通过对现有青年引航员的培养模式进行分析,试图在如何培养新进引航员以及如何引导青年引航员继续学习两方面给出一些意见.
论青年引航员的培养模式
【摘 要】
：
结合宁波引航站实际情况,通过对现有青年引航员的培养模式进行分析,试图在如何培养新进引航员以及如何引导青年引航员继续学习两方面给出一些意见.
【机 构】
：
宁波引航站,宁波315000
【出 处】
：
2017中国引航国际论坛
【发表日期】
：
2017年7期
其他文献
引航工作是航运作业链中非常特殊的一个环节,也是港口生产不可或缺的工种.引航员作为这一特殊工作中的关键人员,面临较高风险,随着港口规模的不断扩大和船舶的大型化,引航员
近年来,盐田国际吞吐量不断攀升,港口基础设施建设如火如荼,能源消费总量和二氧化碳排放总量持续增长,为实践“蔚蓝海港,载绿世界”的承诺.盐田国际通过开展绿色港口LESS体系
为保障上海港冬季集装箱船在风、流不一致时靠泊外高桥码头的安全,通过船舶所受外力的分析,结合引航操纵实践,提出冬季风流临界靠泊法.该方法通过调整与泊位的夹角,使得船舶
引航船舶数据可以反映一个引航机构的引领能力,并且能测算出所需引航员的数量,保障引航生产组织有序进行,合理配置人力资源,提高引航服务能力.利用长江引航中心综合信息平台,
为确保大型海船在长江的航行安全,通过对拖船护航的现状、对拖船的要求、对拖船人员的要求等方面进行分析,结合引航工作实践,提出拖船在护航工作中的具体应用方法,并提出思考
引航员与职业经理人分属于航海类专业技术人才和企业管理类专家,名义上看二者似乎没有交集,但二者在任职人员素质要求和执行职务时对资源的整合利用等方面却有诸多相同点.从
随着长江口深水航道治理工程的顺利实施,通航水深已经达到12.5 m,大大提高了航道的通过能力和改善了船舶安全航行的条件.但受到航道宽度的限制,双向通航船舶交会标准宽度仍小
针对烟台港西港区引领超大型船舶靠泊所需拖船总拖力和数量主要依据船舶尺度和港口拖船使用规定而确定的现状,依据《港口拖船使用指南》《港口总平面设计规范》等相关资料,分
以南京炼油厂＃3泊位的地理位置、水流气象特征为依据,阐述了南京炼油厂＃3泊位船舶靠离泊操纵的技术要点,并着重强调风险及应对措施,以期能为初次靠离南京炼油厂＃3泊位的油轮驾引
通过对龙口屺姆岛港附近水域潮流特点的分析及潮流对巴拿马型船舶重载靠泊的影响,结合前期引航操作实践,总结出涨落潮流时段重载船舶进港靠泊时操纵要点及注意事项,同时提出