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简要介绍了发动机产生制动力的原理以及完全具有自主知识产权的发动机可变气门缓速制动器(WEB)的结构和工作原理.以玉柴YC4G、YC6L系列发动机为应用开发对象,对制动功率、制动噪声、气缸工作压力等关键参数进行了台架试验;将VVEB发动机缓速器装备7台客车进行道路试验测试,从试验数据来看，客车从50km/h制动到30km/h时，减速度达0.7m/s2以上，满足GB 12676-99的要求。因此从产品性能、可靠性等多方面考虑，发动机可变气门缓速制动器将是中国客车缓速制动领域的又一有力补充。