【摘 要】
：
The volatility of Chinese GDP growth has been markedly lower since the mid-1990s.We utilize frequency domain and vector autoregression(VAR)methods to investigate the origin of the observed volatility
论文部分内容阅读
The volatility of Chinese GDP growth has been markedly lower since the mid-1990s.We utilize frequency domain and vector autoregression(VAR)methods to investigate the origin of the observed volatility reduction in the Chinese economy.Our estimation indicates that lower volatility of random shocks to the economy,or the good luck hypothesis,accounts for most of the decline in macroeconomic volatility.Although good policy and better business practices are also contributing factors,they play a marginal role in dampening China’s economic fluctuations.
其他文献
调谐质量阻尼器(TMD)常用于控制高层建筑的风振响应。同时，TMD可能对等效静力风荷载(ESWLs)的组合系数产生影响。目前较多的研究主要针对于TMD的参数优化，最优的TMD参数可以最大程度地减小结构的风振位移以及加速度响应，但同时TMD可能会影响结构风振响应的相关性和等效静力风荷载的组合系数。有一些文献进行超高层建筑等效静力风荷载的组合系数方面的研究，但是很少有文献讨论TMD对风振响应分量之间的
沥青混凝土是当前使用最广泛的路面材料，但沥青混凝土在荷载过大、载重时温度过高或者载重反复作用次数过多等状态下都会产生永久变形或破坏。巧克力沥青混凝土具有较佳的强度与耐久性，其性能优良，是可代替沥青混凝土的常温冷拌路面材料，又大大降低了混凝土承受外力时产生的永久变形。但由于加入一定比例的水泥增加了沥青混凝土的刚性和脆性，从而降低了其抵抗疲劳的性能。荷载作用在基体混凝土上会引起裂缝端部的集中应力，其可
钢筋钢丝网砂浆（FS）加固法加固混凝土构件不但施工工艺简单而且加固成本低廉，故应继续研究推广。课题组前期已开展了FS加固钢筋混凝土（RC）柱的抗震性能试验研究，但是考虑二次受力影响和已有损伤柱的抗震加固有待探讨研究，另外探寻新型钢丝网及FS加固法配合植筋技术加固柱的抗震性能还待研究。本文将填补这些研究空缺，对FS加固损伤RC柱展开系统的抗震性能试验研究。 首先进行持荷状态不同加固方式的损伤RC柱
木材作为天然非均质材料，其破坏往往是由于自身内部缺陷导致的。作为一种典型的准脆性材料，木材的位移曲线具有明显的非线性特征，为了能够准确描述木材的断裂特征，研究者们引入了断裂力学这一重要理论。断裂力学作为研究木材断裂破坏行为的重要理论，不仅需要大量的理论研究，而且需要相应的试验研究作为理论依据。 本文以来自加拿大的花旗松(Pseudotsugamenziesii)为研究对象，采用三点弯曲(3-p-
对于钢-混凝土组合结构而言，钢材与混凝土两种材料之间的连接状况决定着组合结构整体的力学性能，且界面之间的力学行为极其复杂。与传统的靠栓钉等金属连接件连接的方式相比，通过“胶粘”方式连接的钢-混凝土组合结构具有减少应力集中现象、粘结力分布更均匀、受力更合理、理论分析简便等优点。本文通过试验分析、理论推导和数值计算等方式对以环氧树脂砂浆粘结的钢-混凝土组合结构的力学性能进行了研究。 对六个“8”字型
木结构是一种重要的绿色环保建筑形式，在加拿大、日本等国被广泛应用于住宅中。近年来，其在厂房、图书馆和体育馆等一些大型建筑中的应用也逐渐增多。但是木材具有耐久性差、强度低等缺点。由于纤维增强复合材料（FiberReinforcedPlastics,FRP）具有良好的热绝缘性、隔声性、抗腐蚀性、无毒性、不易燃性和良好的力学性能，采用FPR对木材进行加固能够提高木材的力学性能，是一种较为常用的木材加固方
截圆柱型充气膜结构结构具有造价低、跨度大、净空高、绿色环保、艺术性强等优点，近年来被大量地运用到商业建筑及工业建筑中，其中部分建筑成已为现代化大都市的标志性建筑。由于该结构是柔性结构，其结构设计中起控制作用的是风荷载，而现行规范中的风荷载体型系数非常简单，满足不了充气膜结构的工程设计需求。有鉴于此，本文主要工作内容如下： 1.对截圆柱形充气膜结构进行刚性模型测压试验，得到该结构的风压系数，包括全
界面层是整个结构的薄弱环节。本文研究了非均质界面断裂过程中的统计规律以及断裂前沿的分形特性。基于有限单元法，提出一种新的计算模型——界面微元模型。同时，为了表示界面的不均匀性，让界面微观性质与宏观力学行为建立联系，引进了谐和函数随机场模型，对界面强度进行二维随机场模拟。此外，通过由集中力作用下的薄板弯曲位移解，推导出了均布力作用下的薄板弯曲位移解。本文将有限单元法、随机场模型和薄板弯曲位移解三者有
作为建筑行业未来的发展趋势，预制建筑成为了目前国内外学者的研究热点之一。众所周知，预制装配式建筑大多采用拼接的方式进行建造，而在地震灾害中，这样的拼接节点作为建筑的脆弱部位，往往更容易发生破坏，从而导致房屋倒塌等。因此，为了保证预制装配式建筑的质量和安全，研究和分析拼接接头的稳定性和可靠性是非常必要的。 本文通过阅读国内外大量有关预制装配式建筑连接方式的文献，并根据实际应用情况，首先研究了钢套筒
本文主要目的是基于有限质点法，建立车辆—轨道—轨下离散支撑结构的耦合计算模型，并用该程序分析轨道含有几何高低不平顺、过渡段刚度突变、轨下扣件失效等缺陷时，轨道和车辆系统的动态响应。 采用二维梁单元结构建立轨道模型，轨道部分采用有限质点法建模，轨下离散支撑将弹簧与阻尼附加到每个质点来模拟其与轨道耦合反应，车辆部分采用单个含弹簧和阻尼质量块模拟。将车辆—轨道—轨下离散支撑分成两大部分建模，第一部分为