【摘 要】
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基于三维有限元模型分析了超载与不同层间接触状况下超薄白色罩面(UTW)的受力特性,发现超载使板底拉应力剧增,结构组合越弱,超载应力比就越大,板底拉应力对层间接触条件越敏
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市200092同济大学经济与管理学院,上海市200092长沙理工大学道路工程交通部重点实验室,湖南,长沙410076
【出 处】
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华东公路科技情报网2005年年会暨学术研讨会
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基于三维有限元模型分析了超载与不同层间接触状况下超薄白色罩面(UTW)的受力特性,发现超载使板底拉应力剧增,结构组合越弱,超载应力比就越大,板底拉应力对层间接触条件越敏感。同时,研究发现超载也使层间抗剪更为不利。所以对于超载严重地区,采用超薄白色罩面需充分认识到超载的巨大影响,设计时增大安全系数,以免路面铺筑不久便破坏严重。最后,强调层间界面处理必须严格要求,以保持层间界面连续,提高超薄白色罩面的使用寿命。
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