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本文介绍在同济大学TJ-2汽车模型风洞进行的某微型车外车身空气动力学优化试验，包括基本型和多达6个部位20种局部优化比较试验，讨论了各部位对空气动力学特性的敏感性。并在此基础上提出了一种综合优化方案，通过试验证明了综合优化方案的有效性。
某微型车空气动力学优化试验研究
【摘 要】
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本文介绍在同济大学TJ-2汽车模型风洞进行的某微型车外车身空气动力学优化试验，包括基本型和多达6个部位20种局部优化比较试验，讨论了各部位对空气动力学特性的敏感性。并在此基础上提出了一种综合优化方案，通过试验证明了综合优化方案的有效性。
【机 构】
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同济大学土木工程防灾国家重点实验室 同济大学汽车学院 上海 200092
【出 处】
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第七届全国风工程和空气动力学学术会议
【发表日期】
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2006年11期
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