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曲轴是柴油机主要部件之一，发动机的可靠性，在很大程度上取决于曲轴的强度。由于曲轴的形状复杂，存在着严重的应力集中现象，容易产生疲劳破坏。因此，曲轴的强度计算就成了设计的关键。本文采用有限元方法对曲轴进行静态应力分析和瞬态应力分析，静态分析得到了柴油机各缸发火时刻的位移变形云图和应力分布云图，分析得出第六缸发火时变形量最大及最大应力出现在第四缸主轴颈与曲臂过渡圆角处；瞬态分析一个工作循环内曲轴的应力变化情况，得出应力最大值出现在最大爆发压力时的主轴颈过渡圆角处。