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在多次的道岔联合整治工作中，发现97型12＃道岔采用CTS2转辙机双机牵时，其双机控制电路采用的“并联”连接方式在安全方面存在问题和不足,通过局部修改控制电路，将“并联”连接改为“串联”连接方式，并实现了双转辙机的“异步”启动转换，解决了CTS2转辙机采用双机牵引方式时，其控制电路在安全和维护方面存在的问题和不足，同时对其安全效果和经济效益进行了分析。