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本文以某典型飞翼布局飞行器外形为研究对象，针对其荷兰滚模态发散的问题，基于飞翼布局控制舵面的特殊性，设计了三种控制增稳的方法，并比较了各控制方法的增稳效果。
飞翼布局横航向控制增稳方法研究
【摘 要】
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本文以某典型飞翼布局飞行器外形为研究对象，针对其荷兰滚模态发散的问题，基于飞翼布局控制舵面的特殊性，设计了三种控制增稳的方法，并比较了各控制方法的增稳效果。
【机 构】
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中国航天空气动力技术研究院,100074
【出 处】
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北京力学会第17届学术年会
【发表日期】
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2011年1期
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