上海市停车换乘设施服务水平和社会公平性分析

来源 :2016中国城市规划年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaomxc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  和其他特大城市一样,上海也面临着交通拥堵的问题。为了缓解交通拥堵问题,上海制定了一系列交通管理措施,停车换乘设施也在其中,但在实际运营中呈现冷热不均的现象。现选取4个P+R停车场,通过对P+R使用者出行特征和出行意愿的调查,研究P+R设施的服务水平,反思P+R设施实施的社会公平性。研究发现,P+R在服务水平仍有改进的空间,在社会公平性上,P+R仅仅满足了既有使用者的交通需求,对于确立公共交通主体地位影响不大,作为一项缓解交通拥堵的公共决策,实施结果也不甚理想,同时P+R的公共产品存在私有化的倾向。最后P+R系统优化、交通需求管理方面提出了初步改进意见。
其他文献
  随着城市规模迅速增长以及人口大幅增长,城市对大容量、低污染的交通方式需求迅速增长,城市客运结构处于向轨道交通方向发展的转型时期。本文以南通市轨道交通为例,通过分析
  随着社会转型、城市空间重构及居民生活空间逐步向社区转变,“最后一公里”困境成为制约快速公交服务水平的主要原因之一。微循环公交作为城市公交系统的一个组成部分,有效
会议
  发展"公交优先",是解决现状各大城市交通拥堵问题的有效途径之一。公交专用道作为公交优先的主要措施之一,具有投资省、见效快、方式灵活等优点。总结了国内外城市经验和昆
考虑到现状大学新建校区大都尺度巨大,但由于没有完善的交通设施配套,导致校园内部出行以及与校外交通联系极为不便。香港中文大学较好地解决了大尺度校园内部交通的组织,通
  老龄化社会的来临催生“老年友好型”城市建设,而适老化的交通体系构建是其重要组成部分。对于老年人特殊的交通行为和需求,当前城乡交通体系建设中缺乏有针对性的应对措施
会议
  新型城镇化背景下,我国大城市的社会极化问题严重,其中交通维度的社会排斥现象不容忽视。首先简要介绍西方关于社会排斥的概念,指出分析交通维度中社会排斥的必要性。接着从
  为解决既有城市土地利用与交通模型存在静态、封闭、缺乏弹性等问题,采用博弈分析方法,从居民、开发商、交通部门、政府等角度,分析了不同决策个体的博弈行为对城市土地利用
舒适的风环境是舒适城市环境的重要组成部分,随着城市的不断建设,建筑体量在增加,建筑层数在增高,城市风环境问题日益凸显。尤其在轨道交通周边,我们强调提高土地利用率,增加
  城市规划阶段若对交通需求考虑缺位会导致后续的一系列问题。研究以四平路彰武路交叉口区域为例,通过交通观察确定了拥堵原因:设施瓶颈类,特定通行需求时间上无法满足;交通秩
会议
  城市道路作为城市多功能空间的载体,是高品质城市建设的要素之一。城市道路设计不仅包含了道路工程设计,还包括市政工程和景观工程等。从传统城市道路设计的实际情况来看,只