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城市道路的拓宽，服务水平的提高，满足机动车驾驶员的要求，却导致步行和非机动车的交通环境不断恶化。交通事故数据统计分析表明，事故多发路段的道路行驶条件往往较好、机动车行驶速度较高。本文通过引入了交通稳静化设计的理念，提出从控制机动车行驶速度入手，进行交通稳静化方案设计，实现“行人友好”的道路交通环境，贯彻“以人为本”的设计思想。通过路段速度及事故的前后数据对比分析表明方案是有效的。