【摘 要】
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本文利用一辆满足国三排放的重型柴油车，采用便携式排放测量系统和整车底盘测功机排放法规测量方法，对比研究了不同加载负荷、不同循环工况和不同测量方法对重型车排放因子的影响。试验结果表明，加载负荷对排放因子的测量影响可超过90％；不同循环工况对排放因子测量影响可超过30％；利用PEMS 和整车底盘测功机对重型车气态污染物排放因此测量的相关性较大，而颗粒物排放因子的测量相差可达50％以上。
【机 构】
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中国环境科学研究院,北京 100012
【出 处】
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第19届中国大气环境科学与技术大会暨中国环境科学学会大气环境分会2012年学术年会
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本文利用一辆满足国三排放的重型柴油车，采用便携式排放测量系统和整车底盘测功机排放法规测量方法，对比研究了不同加载负荷、不同循环工况和不同测量方法对重型车排放因子的影响。试验结果表明，加载负荷对排放因子的测量影响可超过90％；不同循环工况对排放因子测量影响可超过30％；利用PEMS 和整车底盘测功机对重型车气态污染物排放因此测量的相关性较大，而颗粒物排放因子的测量相差可达50％以上。
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