传统货车有装卸货物不便之缺点,为方便将货物搬运至货车内,提升产业实用性,宜设计车框升降系统。传统上车框升降系统为手动设计或油压驱动,直到2007年,谢龙昌教授与锺再胜先生发明“车辆蓬架自动升降系统”,利用单一直流马达(或手动装置),并配合4组转向齿轮箱,将动力输出至4组螺杆传动机构,控制车框之升降展开,增加车厢使用空间,才改善了以上的缺点。然而此设计亦产生另一个问题,那就是转向齿轮箱与螺杆传动机构并非一体成形,工程装配上产生轴心对准新的问题,产品耐久性较差。本研究之目的在于提出创新且实用的自动升降车框系统,首先进行设计与开发马达、减速齿轮与螺杆传动机构整合成一体的电动齿轮缸,此系统之螺杆基座内部设有两个微动开关,当展开时到顶端即断电,不会造成过度拉伸,往回时也不会过行程而撞到基座部分;同时加入安全装置的设计,当中一组(或以上)之电动齿轮螺杆失去动力时,立即切断所有电力,避免产生危险、破坏车框系统。接着,进行自动升降车框系统的设计,包括4组电动齿轮螺杆传动系统的空间安排。最后,再将符合设计需求的全电式4缸自动升降车框系统制作成雏形。