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该文通过实测结果和有限元法分析,研究了黄土路基沉降的影响因素及其规律,分析了防治黄土路基超标准沉降的技术措施,该文的研究说明,黄土路基的沉降是地基沉降和路堤自压缩变形两部分组成,而地基沈隆占路基总沉降的主要分。该文的研究结论认为:通过提高地基和路堤的变形模量可达到降低沉降的目的。尤其是使路基范围内与定深度地基土的密度度以一定标准来减少路基的沉降量,比只提高路提土体密实更有效。