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为了缓解由于共享单车停放的随机性带来的找车难、影响公共秩序及威胁道路安全等问题,建立恰当的共享单车停放点有助于提高共享单车带来的公益性效益,本文考虑共享单车的停放点设置原则,以出行者总步行距离最短作为优化目标建立共享单车停放点规划模型.最后以中山大学东校区教学区为例,运用模型得出一套完整的共享单车停放点规划方案,为学校管理者提供了解决思路.