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本文采用CST(Class function／Shape function Transformation)方法对翼型进行参数化，并用于翼型的气动设计。为了更加精确地拟合翼型，本文提出了一种改进的CST方法。比较研究了两种方法在不同Bernstein多项式阶数下的拟合精度，并以XOFIL软件为翼型气动计算工具对不同阶数下拟合得到的翼型与原翼型气动特性进行了比较。综合考虑拟合精度和优化效率，探讨合适的多项式阶数，并应用于风力机翼型的气动设计。