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本文首先介绍了多点地震反应的基本理论。以某机场为背景建立一个超长大跨结构为算例,采用时程分析法对该结构进行多点地震激励,计算时视波速分别取500m/s、800m/s、1000m/s和1400m/s四种,并将结果分别与一致激励结果作比较,分析视波速的选取对多点地震反应的影响。结果显示:在多点地震输入的基底剪力总小于一致输入,且随视波速的减小偏离一致输入结果越大;多点地震输入下竖向构件的内力可能增大也可能减小,与具体的构件有关;视波速对内力影响系数的整体分布情况有一定影响,随视波速减小其分布范围体现出下限减小上限可能增大可能减小的现象。工程中进行多点地震反应分析时应考虑视波速的影响,仅以单一视波速的计算结果衡量多点地震作用相对有利与否是不够的。