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自动开发了可变进排气正时控制系统,采用在气门负重叠期内进行燃油喷射,利用缸内高温废气余热促进燃油蒸发,制备均质混合气实现了柴油燃料的HCCI燃烧.研究了不同气门重叠期下,HCCI燃烧的燃烧特性,工作稳定性和排放特性,分析了气门负重叠期对柴油燃料HCCI燃烧的影响规律.
变气门正时对柴油燃料HCCI燃烧的影响
【摘 要】
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自动开发了可变进排气正时控制系统,采用在气门负重叠期内进行燃油喷射,利用缸内高温废气余热促进燃油蒸发,制备均质混合气实现了柴油燃料的HCCI燃烧.研究了不同气门重叠期下,HCCI燃烧的燃烧特性,工作稳定性和排放特性,分析了气门负重叠期对柴油燃料HCCI燃烧的影响规律.
【机 构】
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上海交通大学内燃机研究所
【出 处】
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2004年内燃机联合学术会议
【发表日期】
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2004年7期
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