切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
某车型前减振器异响分析与验证
某车型前减振器异响分析与验证
来源 :第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Erinhim
【摘 要】
:
根据市场上反馈某种车型在低速行驶时右前端减振器“咕咕”的异响声,较严重地影响了行驶的舒适性。对异响问题进行分析及研究,结合相关车型上存在的异同点,对减振器的支座上
【作 者】
:
鲍群力
杜开伟
余见山
赵福全
【机 构】
:
吉利汽车研究院,杭州萧山311228
【出 处】
:
第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛
【发表日期】
:
2011年9期
【关键词】
:
减振器
行驶舒适性
故障分析
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据市场上反馈某种车型在低速行驶时右前端减振器“咕咕”的异响声,较严重地影响了行驶的舒适性。对异响问题进行分析及研究,结合相关车型上存在的异同点,对减振器的支座上部进行了设计改进,经过测量及实际装车应用表明,此设计可以避免此车型行驶中出现的“咕咕”异响声。
其他文献
路桥过渡段跳车注浆预加固及工程应用
本文剖析了过渡段差异沉降的原因,通过数理分析,确定路桥过渡段不同高度填料的差异沉降量。对路桥过渡段填料采用注浆预加固处治,减少填料自身差异沉降至容许范围内,以保证路
会议
路桥过渡段
差异沉降
数据分析
注浆预加固
鲁北黄河冲积平原某地基处理工程对比探讨
本文对最适宜鲁北黄河冲积平原的地基处理方法与检测方法进行了比较。通过对地基处理前后地质钻探、室内土工试验、标准贯入试验、静力触探试验结果等进行分析,可以看出经
会议
冲积平原
地基处理
强夯法
静力触探
开展铁路工程地质勘察监理工作之我见
本文介绍了铁路工程地质勘察监理工作开展的依据、前期准备和程序以及工作内容、方法,并根据笔者参加的太中银铁路、沪宁城际铁路、京沪高速客运专线、哈大高速客运专线、
会议
铁路工程
地质勘察
监理工作
济徐高速济宁段弱膨胀高液限黏土改良研究
鲁西南地区的高液限土多为湖积相高液限黏土,多具膨胀性,膨胀潜势为弱~中等。弱膨胀高液限黏土具备诸多不良工程特性,对用于路基填筑必须进行处置方能达到工程需要。作者通过
会议
高速公路
高液限黏土
掺灰改良
路基填筑
基于Autocad-Ansys的复杂地质体平面应变建模研究
建立复杂地质体模型一直以来是一个难题。本文通过钻孔资料在Autocad中绘出工程地质剖面图,经过处理导入Ansys中进行网格划分,材料赋值,再经过Ansys与FLAC3D的接口程序,得到
会议
地质建模
网格划分
接口程序
西江断裂对跨江大桥的影响及评价
本文以广佛江快速通道江顺大桥桥址区西江断裂为研究对象,采用收集资料、工程地质调绘、物探和钻探等综合地质勘察方法,对桥址区断裂构造的活动性进行分析,认为桥址区处于稳
会议
跨江大桥
工程地质
断裂构造
勘察方法
基于dSPACE的汽车无级变速器硬件在环仿真
本文介绍了无级变速器硬件在环仿真的系统原理及相关的软硬件设计,基于dSPACE/Simulator设计了无级变速器硬件在环仿真平台,进行了速比控制和夹紧力控制试验,试验结果证明所
会议
无级变速器
速比控制
夹紧力控制
铁路工程钻探孔内事故的预防及处理
本文从主观和客观两方面分析了工程钻探过程中钻孔的孔内事故和引发孔内事故的诱因、扼要介绍了钻孔孔内事故的分类、探讨了孔内事故产生的原因,及可以采取的预防措施和处
会议
铁路工程
孔内事故
原因分析
钻探过程
关于地质灾害类型的探讨
近年来,随着我国工程建设增多及受气候和地质环境的影响,地质灾害频发,这将给我们的生活、生产造成巨大的损失,因此。笔者针对可以作为地质灾害较广义范围内典型的软土、膨胀
会议
地质灾害
膨胀土
工程建设
泰州长江公路大桥南北锚碇区地下水位长期观测
为泰州长江公路大桥南北锚碇的基础设计、降水方案研究提供必需的水文地质资料。利用大桥南北锚碇区抽水试验抽水井和观测井,分别对锚碇底标高附近及以上的含水层进行了为
会议
公路大桥
锚碇区
地下水位
水文地质
与本文相关的学术论文