【摘 要】
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京津冀协同发展是国家的重大发展策略.本文以北京、天津和河北省内共计13个城市1997～2014年的年货运量为依据,引入赫芬达尔系数模型,并对其修正,对京津冀内三大物流区域的演化进程进行实证研究.研究结果表明,以北京、天津为枢纽的双核心轴辐式区域网络结构发展趋势相对明显,提出以京津冀协同管理为契机,重点建设辐射范围内的枢纽核心城市,通过空间重组划分物流区域来带动各城市物流产业的发展,为未来京津冀区域
【机 构】
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北京建筑大学经济管理与工程学院 北京建筑大学
【出 处】
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2018亚太城市建设与管理实务论坛
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京津冀协同发展是国家的重大发展策略.本文以北京、天津和河北省内共计13个城市1997～2014年的年货运量为依据,引入赫芬达尔系数模型,并对其修正,对京津冀内三大物流区域的演化进程进行实证研究.研究结果表明,以北京、天津为枢纽的双核心轴辐式区域网络结构发展趋势相对明显,提出以京津冀协同管理为契机,重点建设辐射范围内的枢纽核心城市,通过空间重组划分物流区域来带动各城市物流产业的发展,为未来京津冀区域物流网络的建设提供新的发展思路.
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