【摘 要】
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根据列车受电弓系统的实际工况条件,在自制的线-滑块式载流摩擦磨损试验机上进行Cr2O3弥散强化铜基复合材料/Cu-Cr合金-铜基粉末冶金载流摩擦磨损试验,研究了0-30A电流条件下
【基金项目】
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国家自然科学基金重点项目(No.U1034002),国家自然科学基金(No.51075122)
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根据列车受电弓系统的实际工况条件,在自制的线-滑块式载流摩擦磨损试验机上进行Cr2O3弥散强化铜基复合材料/Cu-Cr合金-铜基粉末冶金载流摩擦磨损试验,研究了0-30A电流条件下Cr2O3,弥散强化铜基复合材料载流摩擦磨损性能,试验条件为载荷45N,速度5m/s。试验结果表明,Cr2O3,弥散强化铜基复合材料的磨损率随着电流的增大而增加。在磨损初期,磨损率曲线斜率较大,随着磨损距离的增加磨损率曲线的斜率逐渐减小,在磨损的后期特别是第四小时内的18km内,磨损率增长分别为4.3%、5.8%和3.2%,进入稳定磨损状态。微观组织观察表明,Cr2O3弥散强化铜基复合材料和Cu-Cr合金接触导线电滑动磨损形式均以粘着磨损为主。
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