论文部分内容阅读
城市通道走廊、立交桥梁隧道等建设项目通常决定了城市交通的发展方向和格局，影响着城市交通的运行质量和服务水平，对建设项目的交通评估显得至关重要。目前的评估存在两大问题：一是缺乏建设后的跟踪监测和效果评估，无法及时检讨与反馈调整，二是建设前基于静态调查的模型评估存在较大不确定性，无法实时更新数据和参数，难以满足精细化要求。在大数据背景下，以浮动车GPS的平均车速、地磁检测的交通流量、视频监控的车流排队等作为模型输入或校核参数，建立精细化的交通仿真模型进行事前评估，并与事后基于道路交通指数的动态监测评估相结合，形成城市建设项目交通评估技术方法。案例应用表明，本方法可有效提高建设项目的决策水平，有助于进一步精确地实现项目预期效果与目标。