【摘 要】
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介绍单个调节阀摆动诱发的,因油动机伺服阀进油滤网(文中简称"滤网")污堵导致汽轮机多个调节阀自行关闭等开度间断性不受控的摆动问题分析与处理.案例中因伺服阀线缆接头松动导致＃2高压调节阀GV2摆动.GV2摆动运行及其检修投退,存在油动机供油波动,乃至其余各调节阀油动机供油波动,加之油质泡沫特性差也会引起供油波动,从而诱发多个调节阀摆动问题.究其原因,滤网污堵是要因,存在两种情况导致调节阀摆动,一是油
【出 处】
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2017火电灵活性与智慧热电技术研讨会
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介绍单个调节阀摆动诱发的,因油动机伺服阀进油滤网(文中简称"滤网")污堵导致汽轮机多个调节阀自行关闭等开度间断性不受控的摆动问题分析与处理.案例中因伺服阀线缆接头松动导致＃2高压调节阀GV2摆动.GV2摆动运行及其检修投退,存在油动机供油波动,乃至其余各调节阀油动机供油波动,加之油质泡沫特性差也会引起供油波动,从而诱发多个调节阀摆动问题.究其原因,滤网污堵是要因,存在两种情况导致调节阀摆动,一是油流冲击,滤网上积存杂质渗透进入下游伺服阀,造成伺服阀喷嘴、滑阀卡涩或节流孔堵塞;二是滤网污堵,滤网通流能力下降,油流波动变化,时断时续供油不足所致.消除伺服阀线缆松动,解决GV2摆动,通过滤网更换,彻底解决多个调节阀摆动问题.油动机供油波动及滤网污堵造成供油不足的分析思路,通过滤网更换得以验证,值得参考.滤网污堵直接导致调节阀摆动的事实值得关注,引以为鉴.短暂的伺服阀卡涩或节流孔堵塞是滤网污堵失效的表现形式与结果,处理时应先更换滤网的观点值得采纳.
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