【摘 要】
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综合当前的牵引计算软件进展,可以看到,在模拟列车运行过程上已经相当完善,在铁路的设计、运营中发挥着越来越大的作用,但是在用于牵引供电系统的仿真方面,还存在着不足,特别
【机 构】
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北京交通大学电气工程学院,北京,中国,100044
【出 处】
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2015年轨道交通电气与信息技术国际学术会议
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综合当前的牵引计算软件进展,可以看到,在模拟列车运行过程上已经相当完善,在铁路的设计、运营中发挥着越来越大的作用,但是在用于牵引供电系统的仿真方面,还存在着不足,特别是在列车电气特性的仿真计算上还有待改进.本文综合了经典力学理论和电力机车的电气特性,设计开发了基于visual C++6.0的列车牵引计算仿真系统,实现列车牵引自动计算.引入数据库理论,对列车牵引计算的各类数据进行集中管理.所开发的仿真系统重点分析了列车运行过程中的牵引网取电功率及网上取流值的变化特点,并通过昆明铁路局金马村变电所供电区段进行实例仿真,证明了仿真系统的准确性和实用性.
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