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针对某高速柴油机上中碳铬锰合金钢连杆螺栓的异常早期断裂问题，检测了螺栓材料的成分、螺栓的硬度和抗拉强度，应用热场发射扫描电镜和能谱仪等手段分析了断裂部位的形貌、微观组织和成分，采用金相分析方法检测了螺纹剖面。结果表明：连杆螺栓的断裂属严重的早期疲劳断裂，是由于螺栓在淬火和回火后的螺纹搓丝加工中，在螺纹侧面和根部产生了表面微裂纹，进而扩展并最终导致了断裂。