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冲出跑道是发生较多的飞行事故或事故症候之一，针对影响冲出跑道的因素众多且具有不确定性的特点，根据M-SHEL模型，建立冲出跑道多因素综合评价模型，并采用模糊模式识别和模糊综合评价相结合的方法来对冲出跑道的风险进行了评估。应用特菲尔计法对指标特征值进行量化，通过对机场实例的评价表明该模型具有较好实用性，对于机场的辅助安全管理具有一定的参考价值。