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航行体水下阻力对其快速性及续航力有重要影响,预报实艇阻力通常通过模型水池拖曳试验进行,采用浅浸深双支架系统开展了不同浸深状态及是否激流状态的SUBOFF标模阻力试验,并与ITTC公布的试验数据进行了对比,结果表明潜深对低速段阻力影响较大,对高速段阻力影响较小,且加装激流丝状态下阻力与标准值更为接近。