谁说共享汽车不能赚钱?GoFun规模化盈利清晰可见

来源 :2018中国道路运输年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:blue_violet
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GoFun出行在技术储备、用户调研、定价研究、科技创新这四个维度下功夫,逐渐找到了清晰可盈利模式,从而实现了共享汽车盈利的全局性增长.
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随着高速铁路的发展,尤其是城际、省际列车及动车组的开行,道路客运面临的竞争压力加大,市场份额下降明显.以交运集团公司近几年的客运经营情况看,其中中长途客运的每年售票收入以20%的幅度锐减.同时“互联网+出行”给传统的客运行业带来巨大影响,“固板式”客运经营模式的格局正逐渐淡出客运市场.如何在综合运输网络体系下调整定位,充分发挥优势,使客运市场持续健康有序发展,是道路客运企业迫切需要解决的问题.本文
2018年是十九大制定我国实施交通强国战略的开局之年.明确提出我国将分两步走实现交通强国战略目标.制定相应措施加强教练员管理,提升教练员素质.驾培行业教练员队伍建设是整个交通安全落实的第一道安全屏障,交通事故的发生与之存在着毋庸置疑的关联,教练员的教学规范和行为习惯直接影响驾驶人交通安全意识的形成.机动车驾驶教学是一种特殊的教学活动,使教练员从思想上接受当前文明安全驾车的培训理念,并在今后教学行为
宝兰客专的开通,使天水终于进入了高铁时代,对天水的社会经济发展是极大的提高和促进,使人们的出行方式多了一份选择,高铁的快捷、安全、舒适,成为人们的首选.但作为道路客运企业来说,对经营的巨大的冲击不言而喻,尤其与高铁平行或相邻较近的市县,客源几乎被高铁完全吸纳,以前十分看好的班线不是大幅压减就是停运,在此情况下,道路客运企业要发展必须进行转型升级,提高服务质量,重新定位,发挥自身优势,从另一个层面拓
随着我国国民经济的快速发展,道路运输乃至整个交通运输体系都得到了空前的快速发展.道路运输的快速发展与道路运输企业的管理也是息息相关的,道路运输管理取得了一定的成就,但是还存在很多问题,笔者针对这些问题进行了探讨,并提出加快运输管理机构编制体制改革,狠抓工作措施的具体落实,狠抓职权关系明确进程,充分发挥各级部门职能,设立部门绩效考核和奖惩制度,提高工作效率,对在职人员进行培训,提高其整体素质,加强企
学时造假,指上报学时与真实学时不符、计时学员与实际学员不符、培训记录弄虚作假、利用技术手段(跑马机、指纹、芯片、软件、系统漏洞等)或者岗位权限盗刷学时造假学时行为的统称.中国驾培市场乱象的表现是形形色色的学时造假,而且由来已久,早已成为业内人士心知肚明的“潜规则”.随着各项驾培驾考改革不断推进,交通驾培与公安考试学时的对接,“计时付费”驾培模式在全国各地推开,根除学时造假这一沉疴痼疾,必将成为20
在经济高速发展和人们出行需求不断增长的社会背景下,客运企业得到了很好的发展.但与此同时也带来了一些不良的影响,在这些不良影响中危害最大的就是客运交通安全事故,尤其是近几年的高速公路中的特大交通事故发生率持续上升,因此给客运企业和人们的财产安全造成的影响更是无法估计的.基于此,文章主要研究的是客运企业交通安全管理的有关内容,研究的思路是在明确安全管理对客运企业的影响后,总结了影响客运企业交通安全的因
道路运输进行信息化管理已经成为必然的要求,也是促进道路运输经济发展的重要途径.利用信息化管理可以有效的提高道路运输管理的效率,提升道路运输管理的水平,促进道路运输经济的发展,实现道路运输资源的优化配置,进而使我国道路运输经济的发展更加稳定和快速.
为加快建设交通强国,在交通运输领域实现我国与发达国家之间由“跟跑”向“并跑”、“领跑”的历史性转变,首汽集团作为老牌传统出行企业,开启深化改革进程,主动拥抱互联网.尤其是在面对传统巡游出租车经营困境,以及网约车平台无序混战局面之时,首汽果断摒弃旧有的经营方式,结合出行市场的总体发展趋势,按照供给侧结构性改革的总体思路和要求,大胆探索出一条合规经营前提下的高效、智能、精准、高品质服务的城市交通综合解
“互联网+”转型作为近年来客运行业的热点,许多企业都把目光聚焦在“互联网”的先进技术上,认为只要有了技术支撑,转型成功就是顺理成章的事情.然而,宁夏石运汽车运输有限公司(简称宁夏石运)用自己的经验给予行业启示:客运企业要转型成功,技术支持只是第一步,除此之外,还需要互联网时代的品牌意识、营销运营,并结合用户体验不断调整经营模式.只有在技术、品牌、运营这几个方面全方位提升,客运企业才有可能做到“互联
“互联网+”是一种新的经济形态,它将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中,极大的提升实体经济的创新力和生产力.该文介绍了漳州公交集团实行“互联网+公交”的作法、功能及成果,对提升企业管理和服务社会的水平起到了重要作用.