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人行桥振动与步行激励是一个动力相互作用的过程,行人受振动影响可能导致一定比例的同步步行而激起更大的桥梁振动,影响桥梁的使用性和安全性.通过分析实际发生的人行桥同步共振现象和测试结果,提出了人行同步励振机理模型,建立了振幅与步行力的非线性关系,提出了预测发生同步励振的临界人数及最大振幅的方法.
人行桥人行同步激励振动特性分析
【摘 要】
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人行桥振动与步行激励是一个动力相互作用的过程,行人受振动影响可能导致一定比例的同步步行而激起更大的桥梁振动,影响桥梁的使用性和安全性.通过分析实际发生的人行桥同步
【机 构】
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同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092
【出 处】
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第十八届全国振动与噪声高技术及应用会议
【发表日期】
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2005年10期
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