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本文以氢原子基态电子在核外出现的几率密度模型为理论模型，根据居民出行分布特性，建立了模拟电子云居民出行分布模型。运用长春市和旧金山地区抽样调查数据对模型进行了验证。在此基础上，建立了实用模型，并结合实例给出了其标定方法和过程。与以往相关模型比较，该模型更能对居民出行的宏观现象进行解释，并且参数标定简单。