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为获得一种适用于城市地下互通隧道网络的烟气控制方法,以厦门海沧疏港通道芦澳路城市地下互通隧道为工程依托,采用理论分析与数值模拟研究方法对一种匝道采用半横向、主隧道采用纵向式的组合式通风排烟方法进行了研究。研究结果表明,设计火灾规模为100MW 条件下,匝道内排烟阀尺寸设计为6m2,并按照20m 间距进行排布,发生火灾时开启靠近排烟井一侧4 个排烟阀,远离排烟井一侧3 个排烟阀进行排烟能取得良好的排烟效果。同时,主隧道内应安装可逆式射流风机对发生火灾的匝道区段进行补风形成一个完整的组合式通风排烟系统。研究利用SES 网络通风设计软件给出了不同匝道区段火灾情况下的主隧道纵向补风方案。该研究对类似城市地下互通隧道的通风排烟设计具有参考意义。