【摘 要】
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空调压缩机是房车空调系统振动噪声的主要激励源,直接影响房车车内的NVH特性。针对某房车空调起停时剧烈振动严重影响该房车使用舒适性的问题,首先进行了整车空调系统在制冷
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室汽车工程学院; 宁波宏都电器有限公司; 宁波市生力科技服务中心;
【基金项目】
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国家重点研发计划课题项目(2018YFB0106203)
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空调压缩机是房车空调系统振动噪声的主要激励源,直接影响房车车内的NVH特性。针对某房车空调起停时剧烈振动严重影响该房车使用舒适性的问题,首先进行了整车空调系统在制冷和制热工况下的起动、稳态和关闭三个不同状态下的振动试验,然后采用锤击试验模态法分析压缩机在空调模块安装情况下的固有模态,并进行空压机模块振动试验。根据整车空压机振动特性Colormap图以及压缩机试验所得模态频率和振型图对比分析可以得出:空压机起停时剧烈抖动频率与压缩机沿Z向(7.18Hz)和绕X向(22.44Hz)的固有频率高度一致,由此分析得出该房车空调系统起停时的剧烈振动是由于压缩机起停时其激励频率与压缩机Z向和绕X向的固有频率发生共振引起的,该分析结果为进一步优化压缩机隔振器隔振率提供了一定的参考。
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