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随着共享单车、共享汽车、共享房屋等的共享商业模式不断涌现,共享经济在我国呈现高速增长的态势,在交通出行领域尤其活跃。本文以福州市为研究对象,通过对共享汽车数量增长情况与私人小汽车数量进行Pearson 相关系数检验,得到两者存在正的强相关性,进一步用曲线估计的方法构建共享汽车数量与小汽车总量之间的复合曲线模型并验证拟合优度最佳。模型清晰的描述了现阶段共享汽车数量增长情况会对小汽车保有量的增长产生轻微影响,随着长期发展影响将更加显着。