【摘 要】
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中东铁路是于1896-1903年间在我国东北地区修建的全长2426km的铁路。中东铁路沿线遗产数量众多、自然资源丰富,是一条典型的遗产廊道。随着全民休闲时代到来,国家大力推进省域市域全域旅游,具有多重价值的中东铁路遗产是重要旅游资源,中东铁路遗产廊道全域旅游将有效改善区域内遗产整体保护不利、旅游业发展滞后、人民生活水平偏低等问题,促进东北老工业基地振兴,实现城乡融合发展。本研究通过遗产廊道和全域旅
【机 构】
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哈尔滨工业大学建筑学院寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室
【出 处】
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中国风景园林学会2020年会论文集（下册
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中东铁路是于1896-1903年间在我国东北地区修建的全长2426km的铁路。中东铁路沿线遗产数量众多、自然资源丰富,是一条典型的遗产廊道。随着全民休闲时代到来,国家大力推进省域市域全域旅游,具有多重价值的中东铁路遗产是重要旅游资源,中东铁路遗产廊道全域旅游将有效改善区域内遗产整体保护不利、旅游业发展滞后、人民生活水平偏低等问题,促进东北老工业基地振兴,实现城乡融合发展。本研究通过遗产廊道和全域旅游的系统耦合,构建遗产廊道全域旅游模型,对模型进行系统分析,分析模型各要素的功能、特征及相互作用关系,提出科学的遗产廊道全域旅游发展模式。本研究将为遗产廊道内城乡区域规划提供新的思路,扩展全域旅游的研究范畴,对大尺度遗产区域发展具有重要借鉴意义。
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