论文部分内容阅读
通过对长江海事局目前运行的电子巡航系统原理介绍,分析了电子巡航系统相对于传统巡航的优势,指出了其在事故预防和救援方面存在的不足并提出相关建议.在VTS未能实现全辖区覆盖之前只能通过执法人员强化宣传、办理船舶签证时查询AIS上线率、对未保持AIS设备常开的违法行为从重处罚等方式来对船方进行督促,但是只有实现VTS的全覆盖并结合AIS才能真正掌握对船舶监管的主动权。将AIS终端与船舶报警系统相连接,同时对电子巡航系统进行升级,使其能够通过值班人员的操作向指定船舶发送信号,该船舶的船载AIS终端接收到信号后便可以控制船舶报警系统工作,通过警报就能在第一时间通知船方船舶航行异常或违规,从而降低事故发生的可能性。开发电子巡航系统对船舶的自动跟踪功能并增加电子巡航的预警种类,对于船舶在航行时出现突然减速、AIS信号消失等情况时能够发出声光信息以提醒值班人员联系船方,使船舶在出现事故时能第一时间得到救援。