【摘 要】
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针对在大面积堆载情况下,工程桩部分桩身会因周边土体沉降出现负摩阻力从而改变工程桩的承载特性这一问题,通过对中性点和负摩阻力的分析,提出了从场地工程试验桩Q-S曲线来获得受负摩阻力作用下工程桩的Q-S曲线的方法采用桩筏有限元软件对工程实例进行了计算分析,验证了该方法的可行性结果表明,中性点深度的确定是获得负摩擦桩Q-S曲线的关键,不同深度的中性点可以得到不同的Q-S曲线:在相同荷载作用下,中性点深度
【机 构】
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中国汉嘉设计集团股份有限公司建筑设计研究五所 浙江杭州310005
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针对在大面积堆载情况下,工程桩部分桩身会因周边土体沉降出现负摩阻力从而改变工程桩的承载特性这一问题,通过对中性点和负摩阻力的分析,提出了从场地工程试验桩Q-S曲线来获得受负摩阻力作用下工程桩的Q-S曲线的方法采用桩筏有限元软件对工程实例进行了计算分析,验证了该方法的可行性结果表明,中性点深度的确定是获得负摩擦桩Q-S曲线的关键,不同深度的中性点可以得到不同的Q-S曲线:在相同荷载作用下,中性点深度越深,负摩擦桩越早于正常工作桩屈服,筏扳基础的沉降和桩身最大轴力越大从场地工程试验桩的Q-S曲线来获得受负摩阻力作用下工程桩的Q-S曲线的方法,为大面积堆载下受负摩阻力作用工程桩的承载力设计提供了依据.
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