论文部分内容阅读
本文概述了万州长江铁路大桥桥型方案,分析介绍了横向刚度对行车安全性与舒适性的影响、受力稳定等问题的设计思路与主要分析结论,介绍了吊杆抗风理论分析和气动选型模型风洞试验研究结果.对于大跨度铁路拱桥,结构横向刚度成为主要控制因素,结构受力稳定已退居其次.由于吊杆较长、自振频率较低,在风荷载作用下易发生振动,必须采取气动措施.