【摘 要】
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由于岩堆体颗粒组成复杂，结构松散，稳定性较差，其破坏形式主要是由剪切破坏引起的边坡失稳。尤其是不同粗粒含量的岩堆体的强度和稳定性差异很大，对大型工程项目建设造成极大不利。为此，本文对宜巴高速公路三里花岩堆体进行了相同含水量和干密度、不同粗粒含量的大型直剪强度特性实验，结果表明：岩堆体除在低粗粒含量、高垂直压力下出现峰值强度以外，其余各粗粒含量、各垂直压力下剪应力均随着剪切位移的增加而增加，没有明显
【机 构】
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State Key Laboratory of Geomechanics and G eotechnical Engineering, Institute of Rock and Soil Mecha
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由于岩堆体颗粒组成复杂，结构松散，稳定性较差，其破坏形式主要是由剪切破坏引起的边坡失稳。尤其是不同粗粒含量的岩堆体的强度和稳定性差异很大，对大型工程项目建设造成极大不利。为此，本文对宜巴高速公路三里花岩堆体进行了相同含水量和干密度、不同粗粒含量的大型直剪强度特性实验，结果表明：岩堆体除在低粗粒含量、高垂直压力下出现峰值强度以外，其余各粗粒含量、各垂直压力下剪应力均随着剪切位移的增加而增加，没有明显的剪应力峰值出现，位移应力曲线为典型的剪切硬化型；颗粒组成是决定岩堆体工程特性的主要因素，是不同岩堆体的共性；充填状态、密实程度和粗粒骨架作用对岩堆体咬合力和内摩擦角的充分发挥影响很大，岩堆体最佳的密实和咬合状态在粗粒含量(P5)为30％～50％之间；天然状态下岩堆体强度应为咬合力10～15kPa、内摩擦角22°～26°。
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