【摘 要】
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起落架舱与起落架钝体部件是大型客机起落架噪声两个重要组成部分,其噪声机理以及气动声学特性有重要的研究意义。本文对于起落架舱体的空腔内产生的自激振荡、钝体部件的脱
【机 构】
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北京航空航天大学航空气动声学工业和信息化部重点实验室(陆士嘉实验室); 北京航空航天大学流体力学教育部重点实验室;
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起落架舱与起落架钝体部件是大型客机起落架噪声两个重要组成部分,其噪声机理以及气动声学特性有重要的研究意义。本文对于起落架舱体的空腔内产生的自激振荡、钝体部件的脱落涡噪声以及耦合噪声进行风洞试验研究,并对于坡状扰流板对起落架舱的噪声进行抑制,同时采用参数化研究方法,研究不同坡度的扰流板对其降噪效果的影响。最后,将钝体部件模型安装于舱体空腔内,分析坡状扰流板对耦合噪声的抑制能力。研究结果表明,坡状扰流板对腔体噪声与钝体部件耦合噪声具有明显降低作用,但是会引入一种新的噪声源,这与坡状扰流板尾缘的剪切层分离与钝体部件相互作用有关。
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