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本文利用航空中期数值预报业务系统中尺度多层嵌套模式,对2005年7月9日~10日发生在河南、安徽、湖北等地的一次暴雨过程进行数值模拟和诊断分析,结果表明:该业务模式对此次暴雨过程的模拟结果与实况较为接近.高空槽、低层切变线、低空急流等是此次暴雨过程的主要影响系统.低层水汽供应充足、中低层大气层结不稳定性强、低层大气辐合运动强烈、垂直对流旺盛,这些为暴雨的发生提供了有利条件.