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在汽油催化转化反应动力学模型和气-固两相流模型的基础上,将流动、传热、反应综合考虑,建立了汽油催化转化提升管反应器的反应-流动耦合模型.模拟结果与中型实验提升管出口数据吻合较好.模拟提升管反应器内气相组成、温度分布、速度分布沿提升管高度变化的情况,以及提升管出口产品产率随温度和剂油比的变化情况,模拟结果反应了其变化规律,验证了模型的可靠性.